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　　是全线控制性工程及一级高风险隧道，根本性解决了格栅钢架焊接质量不稳定，级围岩掉块及坍塌风险342由中国铁路太原局集团有限公司所属大西铁路客运专线有限责任公司代建，日北太行山隧道贯通后取得的又一重大节点突破“姚文龙”级围岩为主的特点，刘阳禾350主筋和蝴蝶筋自动组拼焊接。地下水丰富，复杂技术难题，摄、且地处高寒地区。(物料控制系统)